자동차 시트 골격 : 1000T/600T 및 기타 톤수 스탬핑이있는 다양한 각도 조정기 괄호, 무지개 괄호, 장착 브래킷 등을 생산할 수 있습니다.
우리에 대하여
Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.
2012년에 설립된 수저우 히튼은 전문적인 금형 설계 및 제조 공급업체이자 정밀 부품 제조업체입니다. 시텡의 제품은 자동차, 가전제품, 의료 등 다양한 분야에서 널리 사용되고 있습니다. 당사는 심형 제작, 정밀 금형 설계 및 제품 제조를 전문으로 합니다.
Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd. 예 중국 맞춤형 각도 조절이 가능한 자동차 금속 브라켓 제조업체 그리고 각도 조절 자동차 금속 브라켓 회사. 우리는 스테인리스 스틸, 알루미늄, 구리, 철과 같은 소재에 대한 광범위한 경험을 가지고 있습니다. 저희 장비에는 다음이 포함됩니다: 30개의 스탬핑 정밀 가공 장비(110T-1000T 펀칭 프레스), 20개의 금형 제조 장비(와이어 절단기, 가공 센터, 수차, 미세 연삭기 등) 및 검사 및 테스트 장비(육각 좌표, 2.5차원, 염수 분무 시험기 등).
당사는 IATF16949, ISO9001 및 ISO14001 인증을 받았습니다. 우리는 고객의 요구를 충족하기 위해 "서비스, 품질"이라는 컨셉과 사람 중심의 원칙을 구현합니다.
기업 문화
기업 철학
우리의 비전
회사는 지속적인 발전을 통해 자동차 부품 제조 기업으로 성장할 것입니다.
우리의 사명
높은 수준의 기술과 사회에 봉사하는 정신을 결합하여 고객을 위한 가치를 창출합니다.
우리의 가치
사람 중심, 우수성 추구, 지속적인 혁신, 윈윈 상황을 추구합니다.
설립 장소
건물 면적
기술부서
더 많은 외국 기업과 도입. 비즈니스는 급속한 성장을 보였습니다 .
첨단 기업 인증
600 톤의 펀치 프레스 구매 및 매우 중요한 전략적 고객이 소개됩니다. 동시에 장비 .
TS16949 인증
자동차 사업은 스탬핑 툴링 및 제품 제조를 포함하여 시작했습니다 .
금형 센터 설립, 툴링 설계 팀 SETUP
ISO 9001 및 IS 01400 인증서
2012 년에 스탬핑이 설립되었습니다 .
섀시 혁신의 물결 섀시 부품 수요가 전례 없는 수준에 도달하면서 글로벌 자동차 산업은 근본적인 변화를 경험하고 있습니다. 이러한 급증은 단순한 시장 성장 그 이상을 의미합니다. 이는 전기화, 자율성 및 지속 가능성 요구 사항에 따라 차량 아키텍처가 완전히 재구성되었음을 의미합니다. 한때 자동차...
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1. 좌석 무게를 줄입니다
의 구조 구성 요소 좌석 (예 : 시트 프레임, 브래킷, 시트베이스 등)는 일반적으로 무거운 강철 또는 기타 전통적인 재료를 사용하지만 가벼운 디자인은 가벼운 재료 (예 : 알루미늄 합금, 마그네슘 합금, 플라스틱, 탄소 섬유 복합 재료 등)를 사용합니다. 이 재료는 시트 자체의 무게를 크게 줄일 수있을뿐만 아니라 시트의 강도와 안전성을 유지하면서 차량의 전반적인 경량 효과를 향상시킬 수 있습니다.
알루미늄 합금 : 알루미늄 합금은 일반적으로 사용되는 경량 재료이며 시트 브래킷 및베이스에 널리 사용됩니다. 고강도와 부식 저항을 유지하면서 전통적인 강철보다 약 30% 가볍습니다.
플라스틱 및 복합재 : 주입-보급 플라스틱 부품 또는 고성능 탄소 섬유 복합재는 특히 시트 백 및 쿠션의 구조적 설계에서 시트 구성 요소의 무게를 더욱 줄일 수 있습니다.
2. 불필요한 재료 사용을 줄이기 위해 설계 최적화
경량 디자인은 재료를 선택하는 것뿐만 아니라 구성 요소의 모양과 구조 설계를 최적화하는 것입니다. 고급 엔지니어링 설계 기술 (예 : 유한 요소 분석, 토폴로지 최적화 설계 등)은 시트 구성 요소의 불필요한 재료를 줄이면서 강도와 안전에 영향을 미치지 않도록 할 수 있습니다. 정확한 설계는 재료 사용 효율을 극대화하고 중복 부품의 존재를 피할 수 있습니다.
토폴로지 최적화 : CAD (Computer-Aided Design) 및 시뮬레이션 기술을 통해 시트 구조는 불필요한 구조 부품을 제거하고 필요한 지원 및 연결 부품 만 유지하기 위해 토폴로지로 최적화 될 수 있습니다. 이것은 재료와 체중의 사용을 크게 줄일 수 있습니다.
3. 가벼운 시트 조정 메커니즘
가벼운 디자인 좌석 조정 메커니즘 (예 : 전기 조정, 공압 조정 또는 수동 조정 시스템)도 중요합니다. 전기 시트에는 일반적으로 모터, 기어 및 슬라이드와 같은 구성 요소가 포함됩니다. 경량 재료를 사용하거나 설계를 단순화함으로써 이러한 구성 요소의 무게와 복잡성을 효과적으로 감소시킬 수 있습니다.
파워 시트 슬라이드 및 조정 시스템 : 경량 합금, 플라스틱 및 최적화 된 기계 설계를 사용하면 조정 메커니즘의 무게를 줄일 수 있습니다. 동시에, 이러한 경량 설계는 조정 시스템의 정확성과 기능에 영향을 미치지 않지만 시트 조정의 부드러움과 내구성을 향상시킬 수 있습니다.
4. 시트 백 및베이스의 최적화 된 디자인
좌석 등과베이스는 일반적으로 좌석에서 가장 무거운 부분 중 하나입니다. 체중을 줄이기 위해 제조업체는 설계 및 가공 기술을 통해 가벼운 재료를 사용하고 불필요한 무거운 부품을 줄입니다.
등 재료 교체 : 현대 시트 백 디자인은 더 많은 플라스틱과 복합 재료를 사용하여 구조적 강도를 보장 할뿐만 아니라 체중을 크게 줄일 수 있습니다. 시트베이스는 또한 전통적인 강철 대신 가벼운 알루미늄 합금 또는 고강도 플라스틱을 사용할 수 있습니다.
다기능 설계 : 일부 시트는 시트 지원 및 조정 시스템을 시트 백 디자인과 결합하여 부품 수를 줄이고 무게를 줄이는 다기능 통합 설계를 사용합니다.
5. 향상된 편안함과 가벼운 균형
시트 구조 구성 요소의 경량은 무게 감소뿐만 아니라 편안함과 안전 균형을 유지하는 것입니다. 예를 들어, 시트 쿠션과 등받이의 재료는 가벼운 폼 재료로 만들어 질 수 있으며 무게를 줄이면 편안함을 유지할 수 있습니다. 또한 일부 고급 시트 설계는 난방, 환기 및 마사지 기능을 경량 재료에 통합하여 기능적 다양성과 편안함이 동시에 유지되도록합니다.
6. 전기 자동차 및 자율 주행의 경량 좌석에 대한 수요
전기 자동차와 자율 주행 기술의 부상으로 인테리어 공간과 시트 설계도 변화하고 있습니다. 전기 자동차는 일반적으로 자동차에서 공간과 경량 사용에 더 많은주의를 기울이지만 자율 주행 자동차에는 더 이상 전통적인 운전석이 필요하지 않으므로 좌석은 더 유연하고 가벼우 며 모듈 식 설계를 채택 할 수 있습니다. 가벼운 좌석은 자동차 몸의 무게를 줄일뿐만 아니라 전기 자동차의 지구력을 향상시키는 데 도움이됩니다 .
